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汽車電池冷卻水壺液(一般裝的是防凍液)的流動是靠水泵的壓力來實現的。水泵的一側工作壓力較低，非常容易造成蒸氣汽泡，因而水泵的輸出水流量顯著降低，導致水泵和柴油發動機水套的空蝕腐蝕。加裝膨脹水箱後，由於膨脹水箱和水泵進水口之間存在補充水管，使專業電機副水箱水泵不產生

汽泡。散熱器中的蒸汽泡和水套中的蒸汽泡通過導管進入膨脹水箱，從而使氣水徹底分離。因為膨脹罐溫度低,汽體進到凝固,一部分液體進到泵內,再進到泵內,使泵的進口維持髙壓,進而提升泵的水流量。堆積在膨脹罐液位上的汽體曆經冷卻，已不受熱變形的危害，進而變成製冷係統中遲緩的工作壓力升高。所以膨脹水箱解決了水氣分離和防凍液過快消耗的問題。